Моменты затяжки двигателя 1DZ
|
|
Место затяжки
| Момент, Нм
| Момент, кгс*см
| Блок цилиндров - Головка цилиндров
| 85-95 | 8,70-9,70
| - Крышка подшипников коленвала
| 97-111 | 9,9-11,3 | - Упорная пластина промежуточной шестерни
| 58-76 | 5,9-7,7 | - Упорная пластина распредвала
| 17-25 | 1,7-2,5 | - Масляный картер
| 11-16 | 1,1-1,6 | - Масляный насос
| 17-25 | 1,7-2,5 | - Корпус газораспределительного механизма
| 17-25 | 1,7-2,5 | - Корпус заднего масляного уплотнения
| 17-25 | 1,7-2,5 | - Кронштейн генератора
| 35-53 | 3,6-5,4 | - Сетчатый масляный фильтр
| 15-22 | 1,5-2,2 | - Регулятор подачи масла
| 20-30 | 2,0-3,1 | Головка цилиндров - Крышка головки цилиндров
| 5-9
| 0,5-0,9
| - Впускной коллектор
| 17-25 | 1,7-2,5
| - Выпускной коллектор
| 37-55 | 3,8-5,6 | - Опора оси коромысел
| 35-53 | 3,6-5,4 | - Корпус форсунки
| 58-68 | 5,9-6,9 | - Помпа охлаждающей жидкости
| 17-25 | 1,7-2,5 | Коленвал - шкив
| 130-170 | 13,3-17,4 | Распредвал - Шестерня ГРМ
| 36-54 | 3,7-5,5 | Шатун - Крышка шатуна
| 60-68 | 6,1-6,8 | ТНВД - Корпус ГРМ
| 17-25 | 1,7-2,5 | ТНВД - Шестерня привода
| 56-72 | 4,7-7,1 | ТНВД - Топливопровол высокого давления
| 24-36 | 1,5-2,2 | Корпус ГРМ - Крышка ГРМ
| 17-25 | 1,7-2,5 | Кронштейн генратора - Генератор
| 46-70 | 4,7-7,1 | Помпа водяная - шкив вентилятора
| 15-22 | 1,5-2,2 | Опора оси коромысел - Ось коромысел
| 35-53 | 3,6-5,4 | Выпускной патрубок охлаждающей жидкости - Выпускной корпус
| 17-22 | 1,7-2,2 | Контргайка соединения корпуса форсунки - перепускной топливопровод форсунки
| 26-34 | 2,6-3,4 | Корпус форсунки - Топливопровод высокого давления
| 24-36 | 2,4-3,7 | Впускной трубопровод - Впускной коллектор
| 17-25 | 1,7-2,5 | | | | |
|
|
